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GE222班機2014年7月23日預定由高雄飛往澎湖馬公，機上載有包含駕駛、機組員，以及乘客共58人，當要進入馬公機場20跑到時，卻撞擊地障墜毀民宅，航空器全毀，49人罹難。此次調查報告出爐，認為駕駛機長李義良、副機長江冠興花13秒試圖目視尋找跑道，沒有遵照SOP，才會執行誤失進場程序。



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▲空難發生後民宅遭撞畫面。（圖／資料照）

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社會中心／綜合報導

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復興澎湖空難調查報告出爐，飛安會新聞稿指出，復興航空GE222班機的事故原因可能是可控飛行撞地（CFIT），也就是航空器在適合航行的狀況下，因為飛航組員缺乏對近地的警覺操控，不是蓄意撞擊地障，沒有遵守標準的SOP，在沒有獲得辨識跑到環境所需的目視參考下，仍持續進場，將航機下降到最低下降高度（MDA）。飛安會甚至措辭嚴厲批評，ATR機隊文化不良。

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